3日，一场号称今冬最强的大雪不期而至，很多地方迎来今冬的第一场雪，下着下着，在一些地方成了灾，次生灾害不断。合肥望江路卫岗公交站及其以西多个公交站顶棚被雪压塌，市民躲避不及，已经造成20多人受伤，其中一人不幸离世。现场的积雪上鲜血淋淋，不少市民捂着脑袋，倒塌的顶棚一片狼藉。

大雪压城，顶棚倒塌，一个客观原因是雪确实太大了。癫痫病的治疗方法截至4日05时，在安徽，淮河以北和江淮之间中北部有47个市县出现积雪，最大积雪深度出现在蚌埠，达26厘米。安徽接连升级暴雪预警信号，事发地合肥已经是暴雪橙色预警。

在这样的大范围暴雪天气影响下，有些问题的产生是长期重视不够、规划建设不足导致的。比如水管防冻问题、马路除雪、交通拥堵的问题。合肥是传统意义上的南方城市，城市基础设施应对大雪往往不够，有时候就被弄得非常狼狈。让大家印象深刻的2008年南癫痫的诊治进展方的那次大范围降雪，造成的危害都是罕见的。而且南方的积雪跟北方不同，常常是边下边融化，边融化边结冰，这陡然增加的负载也是不得不考虑的因素。雪灾的新闻往往发生在南方，就跟这种雨雪天气的特点有关。不能简单地拿下雪量多少来进行对比，更不能简单地用北方城市的从容，来反衬南方城市的狼狈。

还有一些问题的产生就不能简单地归结到天气问题癫痫发作的急救处理上了。拿合肥这次发生的事说，出现了这么严重的伤亡事故，仅仅从天气角度解释是很难让人信服的。这是公交车站，公交车站是给人庇护用的，对安全的要求是非常严格的。一场大雪最不该倒下的是公交车站，人们可以远离大树，远离广告牌，癫痫病的急救措施但很难远离公交车站，相反，在雨雪天气下，正常行走的路人也会把公交站台当成临时庇护所，正因为如此，建设的标准更应该高一点。何况这还是按高标准建设的快速公交线路的车站，投入大人流量也大，理应质量更靠谱一点、应对极端天气的能力更强一些。望江路上的BRT公交车站刚刚建成才一年时间，就出了这么严重的事故，高标准又体现在哪里呢？

从现场曝光的照片和视频看，有些顶棚是从根部折断的。碗口粗的柱子生生断成两截，这是不是正常现象？为什么那么多普通站台没事，高标准建设的快速公交线路却出了事？是雪太大的原因，还是维护不力、工程质量的原因，又或者是标准不够，规划设计上的缺陷？如果是工程质量问题，不能不让人担忧。

哪怕没有质量问题，也应该尽快补上暴雪天气应对能力这一课。像公交站台这样的公共基础设施直接暴露在各种恶劣天气下，原本就不是为和风细雨设计的，就应该根据极端天气做出针对性的规划设计。大雪在南方造成灾害也不是一两次了，城市也该有所进步了。该提高的标准得提高，该解决的问题得解决。经历过2008年的那场大范围降雪，很多城市也明白短板到底在哪，那么就该有所行动，不能再老方一帖。（本文作者高路）