一切向“高”看起 试驾凯翼X5

提起凯翼汽车或许大家并不陌生，这家诞生于2014年8月的新品牌自诞生之初便开始将自己年轻、创新的活力展现出来，从C3、C3R到X3、V3每一款车型都占据着自己的市场，尤其是凯翼X3主打智能互联给人留下深刻的印象，而这一次全新凯翼X5也已蓄势待发，那么这款新车究竟有着什么样的表现，编辑一探究竟。

熟悉的设计

当下全球汽车产业的模块化、集约化正在成为主流，这样的发展模式利于企业降低研发成本、增加车型矩阵，而将老款车型换一个命名方式或品牌往往也能拉低售价区间，给消费者有更大的选择空间，而凯翼X5正是这样一款车型。

在外观方面凯翼X5继续沿治疗癫痫病新的方法都有哪些用了老款瑞虎5的设计语言，整车圆润且富有质感，前进气格栅采用了凯湖南癫痫病医院哪家较好翼家族式设计与前车灯融为一体整体观感不错，车灯采用氙气光源内部分体式的灯眉也为车头提神不少。

车身侧面线条较为简约但是并不失霸气，车身尺寸为4506mm*1831mm*1740mm，轴距2610mm，属于紧凑级SUV范畴。

车身尾部采用了新的灯组排序，在车架牌上方采用熏黑的覆盖板与后玻璃融为一体，转向灯移至后包围处。

总的来说凯翼X5在外观方面并没有X3车型来的惊艳，与老款瑞虎5有着极高的相似度，或许是凯翼汽车真正深入消费者之中，了解不同市场的需求，不过考虑到其7.99万元-10.49万元的售价区间，这样延续成熟车型降低售价是最聪明的战略。

外观的改变没有内饰来的实在，拼色真皮座椅、软质中控覆盖板、皮质门把手和扶手箱都是作为8-10万元SUV车型中少见的，对于这个价位的消费者来说，价格和配置是十分敏感的，这一点凯翼X5做的不错。

方向盘采用真皮包裹，整体握感不错，两侧集成了行车电脑和中控控制按键，受限于成本仪表采用传统的机械式仪表。

中控大屏内置百度Carlife智能互联系统支持导航和Mirrolink功能，总体更偏实用性。

皮质座椅的乘坐感受不错，腿部空间和头部空间的余量也很足，棕黑双色的设计也提升了档次感。

同时在凯翼X5全系标配定速巡江西哪里治疗癫痫航、ABS/EBD、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、HHC上坡辅助、迎宾灯灯配置，而高配车型上还配置了一键启动功能。

不错的动力

凯翼X5一共有四套动力总成，分别为2.0L+CVT/MT、1.5T+CVT/MT，其中2.0L发动机来自于奇瑞代号为SQR484F，最大功率102kW,最大扭矩182N·m；1.5T发动机同样来自于奇瑞代号为SQRE4T15，最大功率112kW，最大扭矩205N·m，从数据层面看，1.5T车型更加值得选择。

模拟7档CVT变速箱带有手动模式和ECO、SPORT模式，而MT车型采用5速。

此次编辑试驾的车型为1.5T+CVT高配车型整车有着不错的NVH控制，底盘调校偏硬车身对于小的颠簸处理的很好，但是过连续减速带就会出现悬挂收缩会弹不及时的情况，值得一提的是凯翼X5全系采用后独立悬挂为他的驾驶舒适性添色不少。

1.5T+CVT车型在日常行驶中以平顺为主，发动机涡轮起压点为1350rpm，但是实际感受在2200rpm有动力输出，3000rpm便有不错的动力表现，但是发动机噪音在高转速区间比较明显，总体表现不错。

总结：

凯翼X5虽然在方方面面与老款瑞虎5有着千丝万缕的联系，但是8-10万元的售价以及后独立悬挂和超高的配置足以成为8万元SUV车型市场的一匹黑马。