商业车险改革已推向全国 车主险企双赢未知

导读：

经过一年的试点后，商业车险改亦庄军海简介革试点正式推向全国。保监会7月6日发文表示，自2015年6月1日以来，商业车险条款费率管理制度改革试点工作在黑龙江等18个地区实施并取得积极成效，并决定将商业车险改革推广到全国范围。

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试点城市车险改革“试”得如何?

首批试点城市之一黑龙江的数据显示，2016年第一季度，黑龙江车均保费较2014年年末下降11.95%，较2015年年末下降3.34%。续保业务中癫痫大发作怎么处理，约77%的消费者保费同比下降。

黑龙江保监局举例，2015年哈尔滨市民罗女士在平安产险黑龙江分公司旧车首次投保，保费5896.96元。今年4月续保时，因上年无出险记录，且该车型的车型系数为0.8，基准保费较上年下降37%，保费为3713.36元。

保监会的统计数据显示，2016年一季度，首批试点地区商业车险签单件数同比增长20.20%，消费者支出的单均保费同比下降7.69%。

新车险如何改变车主理赔和行车习惯?

“如果河南癫痫病治疗的医院出险，我明年的保费会上浮吗?上浮多少?”商业车险新规施行后，车主最关心保费的变化。根据新规，出险次数和车险保费系数将直接挂钩。

以往，一年中出险次数不超过2次的话，对次年保费影响不是很大;而费改新规加大了对出险次数的管控，例如出险一次次年取消车险折扣，出险两次保费系数上浮25%、三次上浮50%、四次上浮75%、5次及以上保费可能直接翻倍。

受新规影响，不少车主索赔习惯开始发生改变。一旦保险公司接单员报出的上浮金额超过赔偿金额，车主就可能选择中止报险。“轻微的小剐蹭就不出险了，否则明年保费就不划算。”

但出险理赔次数不是影响保费的唯一因素，还要考虑其他因素系数。例如，新版车险中，“好司机”和“坏司机”在保费上的差别更大。

新费率改革还与车主的违章记录、驾驶习惯挂钩。比如在上海癫痫病咨询平台费改方案中，上年没有交通违法的，商业险费率下浮10%;上年有交通违法的，商业险费率上浮5%至10%;在北京，根据新规则，闯红灯3次，保险费率上浮5%，最高可能上浮15%。

安盛天平财险首席战略官袁颖晖表示，从消费者层面看，由于贯彻了从人、从车的市场化定价原则，大部分消费者的保费支出有不同程度下降，实质上形成了对于良好的行车习惯和安全意识的正向湖南癫痫病医院鼓励。

保监会的数据显示，2016年一季度试点地区车险改革取得积极成效，首批试点地区车险保费收入同比增长11.30%，综合成本率同比下降1.32个百分点至94.18%。

新费率下险企如何适应市场?

袁颖晖指出，从保险公司层面看，费改有效地促进了财险公司经营管理水平和人员素质的提高。费改后，险企在同一平台上充分竞争，如何有效控制经营成本、更多地让客户得到实惠、更好地提供服务是保险公司必须面对和解决的问题。

业内人士认为，随着商业车险条款费率的市场化形成机制真正落实，财险公司会在商业车险品牌、管理、渠道、价格、服务等方面开展全方位、多层次、差异化女性癫痫如何治疗的市场竞争。

安邦保险相关负责人表示，险企若想在激烈的车险市场竞争中占据主动，获得更大的盈利空间，必须从自身经营管理下手。

“创新技术逐步介入将会令险企的差异化服务更加明显。随着商业车险费改的不断推动，险企的服务范围和销售渠道将进一步拓宽，仅依靠现有的直销、车商、经代等渠道已不能完全适应市场竞争，创新服务模式将逐渐成为各家险企的竞争特色。”安邦保险相关负责人说。